近期，好意思西方一些政客和媒体每每炒作“中国产能多余论”，予以电动汽车、锂电板、光伏居品为代表的中国新动力产业贴“产能多余”标签kaiyun体育，饱读噪“中国输出多余产能胁制他国产业发展，冲击寰球经济”。事实真实如斯吗？

在对中国的袭击中，有西方公论将“产能多余”界说为卓越国内需求的坐蓐智力，这十足抵牾了经济知识和客不雅事实。若按这个逻辑，全球跨境商业就不该存在。

今天，供给和需求齐具有极强的全球性，不同国度的比拟上风在很猛进程上影响着各自的产能景色。评判一国产业发展，应当从经济轨则开拔，客不雅、辩证、感性看待。中国发展新动力产业，是适合高质地发展条件、合乎经济客不雅轨则的正确策略采取，是中国比拟上风的体现和对全球单干的孝敬，也有助于落实勾通国2030年可抓续发展议程和方式变化《巴黎协定》磋磨。加速走放洋门、畅销寰球的中国电动汽车、锂电板等新动力居品，并非所谓的“多余产能”，而是踏实可靠的优质产能，正助益全球发展。

这些来自中国的优质产能有劲鼓吹了寰球经济增长。频年，全球经济堕入复苏乏力和通胀高企逆境，亟需发展新动能和更多优质高效供给。以新动力产业为代表的中国强大制造业不停发展正好得志了这一需求，为全球产业链供应链踏实提供有劲因循，给寰球带来经济新增量，缓解全球通胀压力。在此经过中，中国企业既出口合乎列国发展需要的居品，也对好多国度开展胜仗投资，丰富供给、拉动投资、带动工作，促进全球制造业产业升级和发展，积极效应有目共睹。好意思国《酬酢学者》杂志网站热心到，东南亚国度积极争取与中国电动汽车企业合营，“不仅加强了从化石燃料汽车向电动汽车势必的转型，还通过本事调换促进了经济增长”。

这些来自中国的优质产能为列国浪掷者提供了高性价比商品。凭借抓续的本事革命、完善的产供链体系和充分的市集竞争，中国新动力企业出口居品具有高质地、高效力、高性价比的性情，受到全球越来越多浪掷者精通。现在，中国风电、光伏居品已出口到全球200多个国度和地区，2023年中国新动力汽车出口120.3万辆、同比增长77.6%，更多国度寰球享受到中国新动力居品带来的便利和刚正。恰如国度信息中心研究员魏琪嘉分析的，中国新动力居品灵验得志了国际市集需求，展现出较强的市集竞争力，而好意思国抓续炒作“中国产能多余论”，恰是因其参与全球竞争力不从心的“竞争心焦”。

这些来自中国的优质产能为搪塞全球方式变化和绿色低碳发展作出了积极孝敬。方式变化是全球性挑战，发展新动力产业、结束绿色低碳转型是列国共同愿望。动作全球最大的可再无邪力市集和成立制造国，中国抓续提供优质新动力居品，深切可再无邪力限制国际合营，有劲鼓吹了全球绿色低碳转型发展。数据浮现：2023年全球可再无邪力新增装机容量5.1亿千瓦，中国孝敬卓越一半；中国出口的风电、光伏居品2022年为研究国度和地区减排二氧化碳约5.73亿吨，加上中国国内的减排量约22.6亿吨，联想约占全球同时可再无邪力折算碳减排量的41%。国际动力署署长法提赫·比罗尔默示，中国向其他国度提供研究服务和支抓，权贵进步了清洁动力本事的可及性，缩短了全球使用绿色本事的本钱。

事实很明晰，不是中国产能多余，而是好意思西方的一些东谈主心焦多余了。中国新动力产能非但莫得胁制他国产业发展、冲击寰球经济，还在抓续为全球绿色发展作孝敬。潜藏祸心的所谓“中国产能多余论”根底站不住脚，最终只会沦为笑柄。

（作家为本报驳斥员 邱海峰）

《 东谈主民日报国外版 》（ 2024年04月27日   第 01 版）kaiyun体育