新华社沈阳12月19日电（记者丁非白）连日来，朔方地区捏续低温降雪，京哈高铁、京广高铁、京沪高铁等部分区段限速、停运，部分列车误点启动。15日，路过兰州铁路局管内的25对动车组列车停运；京沪高铁德州东至济南西间选定限速启动法式，路过上述区段的列车出现不同进程误点；12月14日至16日，沈阳铁路局的长白山开C1313/6次、长春开C1319/8次等多趟搭客列车临时停运……　　强降雪为何会导致高铁限速致使停运？还有哪些情况会使高铁减慢？围绕这些问题，记者采访了关系巨匠。　　中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳动车段时期维持中心主任唐云鹏说：“火车的启动并不是只有顺着铁轨跑就不错了。以铁路交织点为例，积雪太厚会导致谈岔无法常常操作，这种情况下，是完全不行发车的，必须断根积雪。要是车站谈岔较多，列车密度大，清扫经由复杂且顿然时期，列车大面积误点就成了势必。要是仍旧逼迫发出新的列车，只会酿成更大面积的拥挤，致使可能产生安全事故。”　　同期，高铁主要由电网供电，雪天容易导致电网出现故障，列车也会相应出现故障致使损坏。比较以往柴油机车，高铁受降雪、降雨、雾霾等天气影响的概率反而更大了。　　此外，暴雨、浓雾、大风天气以过火他突发情况下，也需要列车限速通过。　　中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳高铁基础表率段安全科科长邱世锋说，高铁沿线王人缔造有防灾安全监控系统，包括风速监测系统、雨量监测系统和异物侵限监控系统。当环境风速在15米/秒—20米/秒时，列车将限速300公里/小时启动；当环境风速在20米/秒—25米/秒时，列车将限速200公里/小时启动；当环境风速在25米/秒—30米/秒时，列车将限速120公里/小时启动；当环境风速大于30米/秒，阻扰列车投入风区启动。　　据先容，列车在雨天启动中，如遇每小时连结降雨量独特45毫米时，也将限速启动。司机发现积水高于轨面时，需立即泊车，字据现场情况与随车机械师共同说明行车条目或苦求转圜。　　除上述情况，铁路部门还针对地震、塌方、异物侵限、列车故障等情况作念了详备的限速、处理法式，缱绻王人是为了保险高铁列车巩固安全。（完）