作家 | 沈天香

裁剪 | 李国政

出品 | 帮宁责任室（gbngzs）

“回收亘年漫月里的悉数心惊胆颤，你仍拔得头筹。”有一句英语好意思文这么翻译。

一汽奥迪等于这么。

在刚刚当年的2024年，大家汽车行业风浪幻化，新能源波澜彭湃彭湃，中国品牌强势崛起并阻挡向高端探索，传统豪华车阛阓深陷变革旋涡，濒临前所未有的挑战与重塑。

在行业风暴中，一汽奥迪找准航向，适当前行，交出了一份颇具含金的答卷。2025年1月2日，一汽奥迪在一众传统豪华车中，率先公布2024年功绩——全年销售整车61.1万辆，其中国产燃油车约55万辆。

这个收成标明，时隔4年，一汽奥迪重归国产燃油豪华车阛阓份额第一。

帮宁责任室合计，这个“第一”难得放心，兴味枢纽。伙同阛阓趋势来看，一汽奥迪能拿下国产燃油豪华车阛阓销冠，其实比新能源车销量增长愈加艰辛。

开始，行业大趋势是新能源汽车加快渗入。

自2024年8月起，我国新能源汽车阛阓渗入率一语气突破50%，导致阛阓深度洗牌。

一方面，竞争加重，小到祯祥里面的品牌整合，大到日产和本田总部将团结，齐是行业应答竞争的缩影。高合、极越等暴雷退市事件，如一记警钟，让东谈主们看到汽车行业竞争的狞恶。

另一方面，价钱战、研发资本高企、资金链断裂等问题，成为悬在稠密汽车企业头上的达摩克利斯之剑，行业加快淘汰。

其次，聚焦到豪华车阛阓，跟着中国新能源品牌异军突起，在这个边界的份额从前两年的个位数，飙升至当今约20%，对传统豪华品牌酿成冲击，如鸿蒙智行旗下4个品牌以及理念念、蔚来等。

同期，以燃油车为销售主力的传统豪华车，阛阓份额正阻挡下滑。在一个萎缩的阛阓内，要拔得头筹，更试验居品详尽实力以及体系力。

打山河难，守山河更难。一汽奥迪在前年获取的收成，不仅是其居品竞争力的有劲施展，亦然其在复杂阛阓环境下精确施策的拆开体现。

油电共进，双线发力

比年来，跟着新能源汽车渗入率阻挡提高，阛阓阻挡唱衰燃油车。

尽管如斯，燃油车仍是占我国乘用车阛阓的半壁山河——2024年前11个月，领有52.6%的阛阓份额。

关于传统豪华品牌，燃油车是不行冷落的迫切基盘，亦然其发力新能源阛阓的迫切后援——咫尺，在新能源汽车层面，多半增收不增利，量是上去了，但主机厂和经销商付出的利润代价很大。在这种情况下，传统豪华品牌更要沉稳好燃油车阛阓。

一汽奥迪销售公司本质副总司理李凤刚预测，十年以致十五年之后，油车份额至少还占30%，对一汽奥迪来说，这个阛阓还有八九百万辆的限度。

凭据居品发达，一汽奥迪在几个燃油车主流细分阛阓，齐有一定的统治力。

在豪华中大型轿车细分阛阓，它有A6L。这款车前年销量为17.7万辆，不仅突破了豪华中大型轿车年度销量记载，更以进步30%的细分阛阓份额，蝉联销量冠军，引颈豪华中大型轿车阛阓的发展潮水。

在豪华B级SUV阛阓，它有Q5L。这款车以14.9万辆的年度销量，和12%的同比增长，登上销量冠军宝座，细分阛阓份额进步26%。比较轿车阛阓，B级SUV阛阓的竞争尤为热烈，受中国品牌冲击最为严重，而Q5L尚能获取如斯收成，可见其居品力之强。

在愈加年青化的A级豪华车阛阓，它有A3与Q3眷属。两个系列前年销量推测打算9.9万辆，联袂重回豪华A级燃油车阛阓销量冠军之位，阛阓份额突破32%。

热烈的竞争之下，豪华车阛阓有一个显着趋势——传统品牌的份额加快向头部蚁集，以奥迪、驰骋、良马为主导，而二线豪华品牌的生活空间更狭隘了，基本上难以突破20万辆，有的以致已被阛阓旯旮化。

这相似阐明，在改日燃油车边界，阛阓蚁集度会更高，愈加向头部蚁集。因此，一汽奥迪应当阻挡加强燃油车的居品竞争力。

在2024广州车展上推出的全新A5L，等于一汽奥迪重塑燃油车居品巅峰的体现。这款车既传承奥迪品牌的深厚底蕴，又完好意思了适配中国阛阓、契合中国用户需求的升级开垦，能旺盛中国用户的商务出行、家庭使用等多场景需求。

为推出更具竞争力的燃油车居品，一汽奥迪打造了改日奥迪燃油车居品将使用的全新PPC高端平台（Premium Platform Combustion），专用于坐褥新一代高效燃油车。

同期，一汽奥迪加快新能源阛阓布局。

2024年12月17日，奥迪专为中国阛阓打造的纯电动车型，在奥迪一汽新能源汽车有限公司（奥迪一汽新能源）量产。奥迪一汽新能源成立了奥迪在华首个基于PPE（Premium Platform Electric）的豪华纯电动平台，率先投产奥迪Q6L e-tron系列车型。

接下来，一汽奥迪将接续坚捏“油电共进”计谋，基于PPC+PPE两大全新平台，带来让中国耗尽者青睐的燃油和电动化居品。通过丰富居品线，一汽奥迪进一步旺盛不同耗尽者群体的多元化需求，沉稳在豪华车阛阓的竞争上风。

立异初始，拥抱变化

2024是一汽奥迪的“筑基”年，完成大部分变革责任，锐化品牌形象，精进居品矩阵，构建营销才略；2025年则是“攻坚”年，它濒临新址品切换，要保证居品无缝邻接和弃旧容新。

本年，围绕“燃油+电动”双线计谋，一汽奥迪将先后推出全新A5L、全新Q5L、全新Q6L e-tron、全新Q6L Sportback e-tron及全新A6L e-tron等车型。

本年，奥迪quattro技艺将迎来45周年庆。quattro是奥迪品牌的记号性技艺，出身于冰雪，进化于赛谈，不凡的四驱性能和技艺立异精神，已深深融入奥迪品牌的血液之中。在一汽奥迪改日发展中，quattro技艺将接续为居品赋能。

除了捏续深耕“硬科技”，保捏发动机、变速箱、底盘等中枢技艺的开始上风外，一汽奥迪还但愿软硬协同，打造更懂中国用户的智能豪华汽车，引颈豪华车智能化发展趋势。

“一汽奥迪本年的主义是，要作念最懂中国用户的外洋豪华车，在接续保捏我方硬科技开始的同期，率先拥抱中国的软科技，进步智驾实力。”李凤刚说。

在坚捏“油电共进”的基础上，一汽奥迪正鼓励“油电同智”，强化居品在智能驾驶、智能座舱方面的竞争力。

改日，基于PPE平台打造的居品，取舍E³ 1.2电气架构，不论算力、可推广性和兼容性齐十分强，不错和头部智驾供应商合营，从而进步居品的智驾水平。

一汽奥迪积极拥抱合营，是BBA中率先搭载华为智驾的企业。

在智驾方面，奥迪Q6L e-tron瞻望取舍华为的ADS决议，通过双激光雷达与视觉会通感知的伙同，完好意思无图L2++全场景智驾才略。

一汽奥迪拥抱行业变化，还体当今营销上，李凤刚是咫尺BBA中独一入驻并活跃在短视频平台的高管，他的“i东谈主营销官”东谈主设已在公众视线中酿成IP。

当年一年里，一汽奥迪还通过一系列活动筹谋，加强与用户的相通和商酌。

春天，启迪之声线下圆桌派，与用户泛论对品牌和居品的成见；夏天，赛谈体验活动让用户尽风物受高性能车的极致操控；秋天，与用户举办旅行车瓦罐节省略聚；冬天，通过举办工场探索之旅，让用户了解那些“看不见的品性”……

当年36年来，一汽奥迪长期深耕中国阛阓，引颈豪华车阛阓发展，2025年将迎来第1000万名用户，有望成为首个达成这个里程碑的豪华车品牌。

“改日将以用户为中心，捏续立异深耕，阻挡进步居品与工作品性，进一步夯简直华中枢驱能源的扮装，引颈中国豪华车阛阓迈向更高品性、更智能化的发展新阶段。”一汽奥迪有关负责东谈主示意。

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